Во денешно време, ЛЕД изворите на светлина се широко користени во тела за надворешно осветлување, а во тела има уште една многу важна компонента, односно двигател, LED светилките не можат да се користат без него. Во меѓувреме, важноста на возачот исто така го прави скапо, тоа е важен дел од цената на телата за надворешно осветлување, квалитетот на LED драјверите варира и ќе предизвика квалитетот на производите за осветлување да биде нестабилен.
Значи, прашањето е дали не можеме да користиме LED драјвери? Ова не само што може да ги намали трошоците за надворешни LED светилки, туку и да ја намали можноста за дефект на LED светилките.
Всушност, можеме да размислуваме за ова решение, големите играчи во индустријата долго време размислуваа за тоа, а некои веќе го имплементираа пред неколку години, но зошто малку производители во индустријата го користат решението без возачи? Тоа е затоа што во процесот на вистинска употреба, цената на LED светилките е намалена, но дефектот е зголемен, а најголем дел од дефектите се предизвикани од изгорувањето на изворот на светлина. Затоа, иако решението без возач може ефективно да ги намали трошоците, поради високата стапка на оштетување, малку производители на надворешно осветлување се подготвени да го прифатат решението без возачи со LED диоди во последниве години.
При нормална употреба, животниот век на LED осветлувањето е многу долг. Главната причина за високата стапка на неуспех на надворешните неуправувани LED светилки е тоа што отпорниот напон на LED изворот на светлина е многу низок, што може да издржи најмногу околу 500 волти, може да се користи кога опсегот на флуктуација на напонот не е голем; но кога се користи на отворено, обичен удар на гром ќе го надмине отпорниот напон на LED изворот на светлина, така што обичен удар на гром може директно да го уништи изворот на LED светлина!
Горенаведеното е причината зошто раното решение без возење не е изводливо, така што клучот е да се најде насочено решение, но за жал, техничкото ниво пред неколку години не може целосно да го реши овој проблем. Но, она што радува е што со напредокот и развојот на современата технологија, можно е да се решат горенаведените проблеми.
Пред сè, технологијата на производство на исправувачкиот мост во внатрешноста на LED светлосниот панел веќе може да постигне максимален издржлив напон од 1000 волти. Второ, напредокот на технологијата на громобран може во голема мера да ја зголеми отпорноста на гром на надворешните тела за осветлување, откако громовиот ќе биде погоден од гром, може да излезе со многу низок преостанат напон, кој е низок до 40% од максималниот издржлив напон на исправувачкиот мост на LED извор на светлина, кој целосно го решава проблемот со оштетувањето на LED надворешното осветлување.
Според потребите на пазарот, Shenzhen Greenway Electronic Co., Ltd. специјално ги разви и произведе громобрани од серијата M998, кои се погодни за решенија за надворешно невозечко LED осветлување, поделени на два производи со максимална толеранција од 10KV и 20KV, го добивме сертификатот за безбедност на германскиот TUV, а потоа ќе го земеме и безбедносниот сертификат од другите региони.
Покрај тоа, можеме да обезбедиме и зрели решенија без возачи за повеќето производители на надворешно LED осветлување!
